FIAT公司利用modeFRONTIER对车辆前保险杠进行形状优化设计，通过优化设计变量（材料属性，几何形状参数）使得在碰撞发生时此保险杠能吸收最大碰撞能量，同时此保险杠质量最轻。采用拉丁超立方方法进行90 F.E. 碰撞模拟计算，然后对结果进行响应面拟合，利用拟合得到响应面通过探索虚拟解优化最终得到一个适合优解，这种方法能够加快优化的速度。ModeFRONTIER具有丰富的响应面拟合方法，和数据统计挖掘工具，能够方便的解决超大计算量的优化问题