在通常情况下需要对计算值与测量值之间进行验证以检验模型的有效性，也为此模型作为下一阶段的设计模型提供依据，预测下一阶段车辆的设计方向，因为在GT-power中无法读取准确二维图纸和三维形状，所以需要进行不同工况下实验来验证计算结果与实测值之间的差距，并据此进行模型的改进使之符合实际情况，通过试验设定14个设计参数，目标为不同转速下，充气效率的计算值与实测值之间的差值的平均值和均方差都最小，这是一个多目标优化项目，利用modeFRONTIER可在很短的时间内找到一个合适的设计变量，使得试验值和计算值自动拟合。modeFRONTIER能自动发现最佳的解决方案，多目标优化可被视为用户在Pareto最优的解决方案中选取最合适自己的优解.