基于GT-TAITherm提高乘客舒适度和车辆能源利用效率
在电动汽车技术持续迭代的进程中，乘员舱热舒适性与续航里程的协同优化已成为行业面临的核心技术挑战。如何在保障驾乘舒适性的同时最大化提升电动汽车续航能力，成为亟待解决的关键问题。本文依托 GT-SUITE 与 GT-TAITherm 仿真平台，针对 CFD Mapping 方案开展系统性验证。研究数据表明，仿真模拟结果与实际测试数据的误差均控制在 8% 以内。通过深入分析空调系统蒸发器出口空气湿度变化对乘员舒适性的影响规律，发现当环境相对湿度维持在 70% 时，人体热舒适状态达到较优水平。此外，GT-TAITherm 与 GT-SUITE 的联合仿真技术，可显著提升热管理系统的预测准确度，实现更精细化的局部温度场检测、更全面的流体动力学特性评估以及更完善的乘员舒适性建模体系。
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